Tekniikkaa ja ideoita politiikan sekaan !

Aurinkoenergialla lentävä Zephyr  on todellinen
läpimurto - suunnittelussa on käytössä uusin
teknologia. Sisältää täysin uuden siiven suunnittelun.
Teki 14 vrk. ennätyslennon. Suomeksi Ilmailu-lehden
nro 7. 2010.
<!--break-->
Hyötykuorma 5% omapainosta. A 380 painaa tyhjänä
lentokunnossa 277 000 kiloa. 5% siitä on n. 14 000
kiloa, vertailu ontuu. Jos bussin liki 300 000 kilon
pa.kuormasta suuri osa korvataan aurinkokennoilla
ja litium/rikki - akuilla, siivistä tulisi hehtaarien
laajuisia. Kitkan vuoksi nopeus ja siipiprofiili
olisi suunniteltava uusiksi.

Qineniq ;in sivut: http://www.qinetiq.com/home/newsroom/news_releases_homepage/2010/3rd_quarter/zephyr_2010.html

Toisaalta - mihinkäs helvattiin sitä on niin kiire, kyllä sillä Aurinkobussilla jalkamiehen voittaa  Delhi - H;ki  -matkalla, laskee sen millä mittarilla tahansa. Aurinkobussilla kannattaisi ajaa myötäpäivään ja vain päivisin, voisi samalla 'katella vähän mualimaa.'

Sirkushuveja ei pidä kokonaan unohtaa. Valitse; 'näytä uudesa ikkunassa'
http://picasaweb.google.com/100156093374168199513/MALMILLA09#slideshow/5517788906694818706